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Principales cambios de la nueva ITV, en vigor el 20 de mayo

27 abril 2018

Hoy desde Lubrimed, compañía especializada en la distribución de neumáticos y lubricantes para profesionales, queremos recordar a todos nuestros clientes los principales cambios que tendrá la nueva inspección técnica de vehículos, ITV, en vigor a partir del próximo 20 de mayo.

Desde OPEN, la organización de profesionales del nuemático, han informado a sus asociados de los procedimientos de trabajo que se llevarán a cabo en las estaciones ITV durante este 2018, enfocándolo especialmente al neumático. Así pues, a continuación detallaremos los cambios más relevantes.

¿Qué se inspeccionará del neumático?

El manual se divide entre los vehículos de categorías M, N y O (vehículos que transportan personas, mercancías y remolques), de dos, tres ruedas o quads, agrícolas, de obras y servicios y de trenes turísticos.

Todos se llevarán a cabo mediante una inspección visual. En el caso de los vehículos de categoría M, N y O se inspeccionará:

  • Dimensiones y características de los neumáticos: marca de homologación; dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la homologación de tipo; índice de capacidad de carga y categoría de velocidad adecuados a las características del vehículo.
  • Revisión de los ejes: Que en el mismo eje, todos los neumáticos sean del mismo tipo.
  • Profundidad del neumáticos: que las ranuras principales de la banda de rodadura cumplan las prescripciones reglamentarias.
  • En caso de que los neumáticos hayan sido reesculturados, que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE o el símbolo Ω.
  • El desgaste de la rueda: si existe o no desgaste irregular en la banda de rodadura.
  • La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura.
  • La inexistencia de cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa.
  • El montaje correcto de neumáticos unidireccionales.
  • Que los neumáticos marcados con siglas FRT están montados exclusivamente en ejes portadores (no direccionales delanteros ni motrices).
  • La no interferencia del neumático con otras partes del vehículo.
  • Si existe, el funcionamiento del sistema de control de la presión de aire de los neumáticos, mediante su propio sistema de autodiagnóstico.

Principales cambios de la nueva ITV, en vigor el 20 de mayo

Para finalizar debemos señalar que los defectos leves se deben subsanar en dos meses y no van a exigir una nueva inspección salvo que ésta sea desfavorable o negativa. Los defectos graves inhabilitarán al vehículo para circular por vías públicas, excepto para trasladarse al taller o regularizar su situación y volver a la ITV en dos meses. Por último, los muy graves inhabilitan al vehículo para circular, debiendo realizar el traslado por medios ajenos y, una vez subsanado los defectos,  debiendo presentar el vehículo en dos meses. En caso de presentarlo fuera de plazo se realizara una inspección completa.

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