La movilidad sostenible es uno de los temas que más preocupan a los fabricantes, no solamente de automóviles, sino también a los de neumáticos.

Las marcas no cesan en investigar cómo se pueden reducir las emisiones contaminantes. Un ejemplo de ello es “Continental”, que tiene como objetivo la mejora de la sostenibilidad del ciclo de vida completo de las ruedas. ¿Cómo pretende la marca conseguirlo? La respuesta parece sencilla: sustituyendo el caucho natural por otra materia prima, el DIENTE DE LEÓN RUSO.

Inconvenientes del caucho

El árbol del caucho es de donde proviene el caucho natural y es una especie que solamente crece en zonas de clima subtropical como son Indonesia o Brasil. Por tanto, la producción de este material se ve limitada a encontrar ubicaciones para las plantaciones de los monocultivos de caucho. Al parecer, el coste que conlleva la logística es elevado y se requieren muchos años para que crezcan los árboles.

Gana el ecologismo

Producir caucho a partir de la planta Diente de León soluciona, en gran parte, las limitaciones nombradas. El comercialmente conocido como Taraxagum (Diente de León)
“puede crecer en climas muy variados y las posibles zonas de cultivo cubren una amplia superficie distribuida por todo el mundo, lo que permitirá acercar las plantaciones a las fábricas”, aseguran en “coches.net”. Esta aproximación supone acortar las rutas de transporte y, por tanto, una importante reducción de las emisiones de CO2.

Prototipo ya elaborado

El primer neumático fabricado con Taraxagum ya existe, y es que “Continental” ha producido con este material una serie del neumático de invierno WinterContact TS 850 P con banda de rodadura con Taraxagum.

Aunque por el momento se trata solamente de un prototipo, la producción en serie está prevista para comenzar en 2021.

Desde la propia marca aseguran que las prestaciones de este nuevo neumático son mejores. “Siempre que desarrollamos un producto éste ofrece mejores prestaciones que el anterior como es el caso del WinterContact TS 850 P”, anuncia el director general de Continental Tires España, Jon Ander.